Existuje veľa možností pre dieselové generátorové súpravy, ktorá konkrétna značka dieselového generátora je dobrá? Aké sú vlastnosti a výhody dieselových generátorových súprav? Po prvé, dieselová generátorová súprava má nasledujúce výhody: (1) Keď je úsporná, má vysokú tepelnú účinnosť a pracovné podmienky...
Ablácia tesnenia valca je spôsobená najmä vplyvom vysokej teploty a vysokého tlaku plynu na tesnenie valca, čo vedie k spáleniu obalu, držiaka a azbestovej dosky, čo vedie k úniku z valca, mazacieho oleja a chladiacej vody. Okrem toho niektoré ľudské faktory počas prevádzky, ...
Ablácia tesnenia valca dieselového motora (bežne známa ako prepichnutie tesnenia) je bežná chyba. V dôsledku rôznych častí ablácie tesnenia valca sa líši aj jej výkon pri poruche. 1. Valcová doska sa abluje medzi dvoma okrajmi valca: v tomto čase je výkon motora nedostatočný...
Keď sa dieselový motor nedá normálne naštartovať, príčiny by sa mali hľadať z hľadiska štartovania, systému prívodu naftového paliva a kompresie. Dnes sa rozprávame o poruche štartovania dieselového generátora, nedá sa normálne naštartovať, aké sú príčiny? Normálna prevádzka dieselového generátora ...
Bude. Ak je počas prevádzky dieselového generátora hodnota indikovaná indikátorom tlaku oleja príliš vysoká, tlak v dieselovom generátore bude príliš vysoký. Viskozita oleja úzko súvisí s výkonom motora, opotrebovaním pohyblivých častí, tesniacim stupňom...
Keď je dieselový generátor v prevádzke, teplota stúpa, aby sa zabezpečilo, že časti dieselového motora a kryt kompresora nebudú ovplyvnené vysokou teplotou a aby sa zabezpečilo mazanie pracovnej plochy, je potrebné ohrievanú časť ochladiť. Vo všeobecnosti...
Niekedy sa dieselový generátor už nepoužíva a je potrebné ho dlhší čas skladovať. Mnoho ľudí si myslí, že dieselový generátor môžu nechať len tak stáť. V skutočnosti to tak nie je, ak ho bude neskôr potrebné použiť, je pravdepodobné, že dieselový generátor sa nebude dať znova spustiť...
Mnoho používateľov pri kúpe dieselového generátora má ťažší výber značky, nevedia, ktorá značka dieselového generátora je kvalitná, nevedia, ktorý dieselový generátor je domáci a ktorý dovážaný. Takže rozdiel medzi dovážaným...
Tri filtračné prvky dieselového generátora sa delia na dieselový filter, olejový filter a vzduchový filter. Ako teda vymeniť filtračný prvok generátora? Ako dlho ste ho menili? 1, vzduchový filter: každých 50 hodín prevádzky, s jedným prefúknutím ústia vzduchového kompresora. Každých 5...
Čo je solenoidový ventil škrtiacej klapky dieselového generátora? 1. Zloženie operačného systému: elektronický mechanizmus regulácie otáčok alebo mechanická regulácia otáčok, štartovací motor, systém káblového spojenia škrtiacej klapky. Funkcia: Motor sa spustí súčasne, solenoidový ventil potiahne regulátor škrtiacej klapky...
Pracovný proces dieselového motora je v skutočnosti rovnaký ako pri benzínovom motore a každý pracovný cyklus zahŕňa štyri zdvihy: nasávanie, kompresiu, prácu a výfuk. Keďže však palivom používaným v dieselovom motore je nafta, jej viskozita je vyššia ako v benzíne, nie je...
Základné kroky uvedenia dieselového generátora do prevádzky Krok jedna, doplňte vodu do nádrže. Najprv zatvorte vypúšťací ventil, doplňte čistú pitnú vodu alebo čistú vodu do hrdla nádrže a prikryte nádrž. Krok dva, doplňte olej. Vyberte motorový olej CD-40 Great Wall. Strojový olej sa delí na letný a...