Dieselové čerpadlo je relatívne nové podľa národnej normy GB6245-2006 „Požiadavky na výkon požiarnych čerpadiel a skúšobné metódy“. Táto séria produktov má široký rozsah dopravného tlaku a prietoku, ktoré dokážu plne splniť požiadavky na zásobovanie požiarnou vodou pre rôzne príležitosti v skladoch, dokoch, letiskách, petrochemických závodoch, elektrárňach, čerpacích staniciach na skvapalnený benzín, textilných a iných priemyselných a banských podnikoch. Výhodou je, že elektrické požiarne čerpadlo sa nemôže spustiť po náhlom výpadku napájania v energetickom systéme budovy a naftové požiarne čerpadlo sa automaticky spustí a zapne núdzové zásobovanie vodou.
Dieselové čerpadlo sa skladá z dieselového motora a viacstupňového požiarneho čerpadla. Čerpadlová skupina je horizontálne, jednostupňové, odstredivé čerpadlo s jedným saním. Vyznačuje sa vysokou účinnosťou, širokým výkonovým rozsahom, bezpečnou a stabilnou prevádzkou, nízkou hlučnosťou, dlhou životnosťou, jednoduchou inštaláciou a údržbou. Je určené na prepravu čistej vody alebo iných kvapalín s fyzikálnymi a chemickými vlastnosťami podobnými vode. Je tiež možné zmeniť materiál prietokových častí čerpadla, tvar tesnenia a zvýšiť chladiaci systém na prepravu horúcej vody, oleja, korozívnych alebo abrazívnych médií.
Charakteristiky produktu
Dieselový generátor Cummins využíva pokročilú výrobnú technológiu Spojených štátov a produkty sú synchrónne s technológiou Cummins v Spojených štátoch a kombinované s charakteristikami čínskeho trhu. Je vyvinutý a navrhnutý s použitím poprednej koncepcie technológie ťažkých motorov a má výhody silného výkonu, vysokej spoľahlivosti, dobrej odolnosti, vynikajúcej spotreby paliva, malých rozmerov, veľkého výkonu, veľkého krútiaceho momentu, veľkej rezervy krútiaceho momentu, vysokej všestrannosti dielov, bezpečnosti a ochrany životného prostredia.
Patentovaná technológia
Systém preplňovania turbodúchadlom Holset. Integrovaná konštrukcia motora, o 40 % menej dielov, nižšia poruchovosť; Vačkový hriadeľ z kovanej ocele, indukčné kalenie čapov, zvýšená odolnosť; Palivový systém PT; Vysokotlakové palivové čerpadlo rotora znižuje spotrebu paliva a hluk; Piestová vložka z liatiny z niklovej zliatiny, mokré fosfátovanie.
Vlastné armatúry
Použitie pokročilých materiálov a výrobných procesov, globálne konzistentné štandardy kvality, vynikajúca kvalita, vynikajúci výkon, zabezpečujú najlepší výkon motora a efektívne predĺžujú jeho životnosť.
Profesionálna výroba
Spoločnosť Cummins zvládla poprednú svetovú technológiu výroby motorov, zriadila 19 výskumných a vývojových závodov v Spojených štátoch, Mexiku, Spojenom kráľovstve, Francúzsku, Indii, Japonsku, Brazílii a Číne a vytvorila silnú globálnu výskumnú a vývojovú sieť s celkovo viac ako 300 testovacími laboratóriami.
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) je prvý závod na výrobu spaľovacích motorov na svete, jeden z popredných svetových výrobcov dieselových motorov, založený v roku 1864, jeho sídlo sa nachádza v Kolíne nad Rýnom v Nemecku. Tento produkt sa vyznačuje spoľahlivým výkonom, dobrou kvalitou, malými rozmermi, vysokou hmotnosťou a rozsahom výkonu 10 ~ 1760 kW. Generátorové agregáty majú veľké komparatívne výhody.
DEUTZ sa všeobecne vzťahuje na dieselový motor Deutz vyrábaný spoločnosťou Deutz Company s obchodným názvom Deutz. V roku 1864 páni Otto a Langen spoločne založili prvý závod na výrobu motorov na svete, ktorý je predchodcom dnešnej spoločnosti Deutz. Prvý motor, ktorý pán Otto vynašiel, bol benzínový motor spaľujúci plyn, takže Deutz sa benzínovým motorom venuje už viac ako 140 rokov.
Spoločnosť Deutz vyrába veľmi širokú škálu motorov, od 4 kW do 7600 kW, vrátane vzduchom chladených dieselových motorov, vodou chladených dieselových motorov a benzínových motorov, z ktorých vzduchom chladené dieselové motory sú esom svojho druhu.
Generátorová súprava Gedexin používa na výrobu dieselového generátora Deutz (Deutz) dieselový motor Deutz, kvalita je spoľahlivá a zaručená.
Nemecký dieselový motor Benz MTU série 2000 a 4000. Bol vyvinutý a vyrobený v roku 1997 nemeckou alianciou pre turbíny Frierhafen GMBH (MTU) a ponúka osemvalcové, dvanásťvalcové, šestnásťvalcové, osemnásťvalcové a dvadsaťvalcové motory v piatich rôznych modeloch s výstupným výkonom od 270 kW do 2720 kW.
Na výrobu série vysokovýkonných jednotiek MTU s ochranou životného prostredia sme si vybrali známy nemecký vznetový motor MTU s elektronickým vstrekovaním paliva od Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz), aby sme vytvorili kompletnú súpravu. História spoločnosti MTU siaha až do mechanizovanej éry v 18. storočí. Dnes, v súlade s touto tradíciou, spoločnosť MTU vždy stála v popredí svetových výrobcov motorov vďaka svojej bezkonkurenčnej pokročilej technológii. Vynikajúca kvalita motora MTU, pokročilá technológia, prvotriedny výkon, ochrana životného prostredia a dlhá životnosť sú dokonale kompatibilné.
MTU je divízia dieselových pohonných systémov nemeckej skupiny DaimlerChrysler a popredný svetový výrobca ťažkých dieselových motorov. Jej produkty sa široko používajú vo vojenskom, železničnom, terénnom vozidle, námorných lodiach a elektrárňach (vrátane elektrární s nepretržitou prevádzkou).
Hluk generátora
Hluk generátora zahŕňa elektromagnetický šum spôsobený pulzáciou magnetického poľa medzi statorom a rotorom a mechanický hluk spôsobený rotáciou valivých ložísk.
Podľa vyššie uvedenej analýzy hluku dieselového generátora sa vo všeobecnosti používajú nasledujúce dve metódy spracovania hluku generátora:
Zníženie hluku v olejovej miestnosti alebo obstaranie protihlukovej jednotky (hluk 80DB-90dB).
Samospúšťací riadiaci systém automaticky riadi prevádzku/zastavenie generátorového agregátu a má aj manuálnu funkciu. V pohotovostnom stave riadiaci systém automaticky detekuje stav siete, automaticky spustí výrobu energie pri výpadku napájania z elektrickej siete a automaticky sa vypne, keď sa napájanie z elektrickej siete obnoví. Celý proces začína výpadkom napájania zo siete a napájanie z generátora trvá menej ako 12 sekúnd, čím sa zabezpečí kontinuita spotreby energie.
Riadiaci systém bol vybraný od spoločností Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) a ďalších popredných svetových riadiacich modulov.
Generátorová súprava série Shanghai Shendong využíva ako pohonnú jednotku dieselový motor Shanghai Shende s výkonom motora od 50 kW do 1200 kW. Spoločnosť Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. patrí do skupiny Siwugao Group, zaoberá sa predovšetkým dieselovými motormi a jej hlavnou činnosťou je výskum a vývoj, dizajn a výroba. Jej produkty zahŕňajú platformy SD135, SD138, SDNTV a SDG, najmä dieselový motor generátorovej súpravy SD138, založený na pôvodnom dieselovom motore 12V138, s cieľom zlepšiť dizajn, vzhľad, kvalitu, spoľahlivosť, hospodárnosť, emisie, vibrácie, hluk a ďalšie aspekty a dosiahnuť výrazné zlepšenie. Je to optimálny podporný výkon dieselového generátora.
Skupina Daewoo dosiahla veľké úspechy v oblasti dieselových motorov, vozidiel, automatických obrábacích strojov a robotov. Pokiaľ ide o dieselové motory, v roku 1958 spolupracovala s Austráliou na výrobe lodných motorov a v roku 1975 uviedla na trh sériu ťažkých dieselových motorov v spolupráci s nemeckou spoločnosťou MAN. V roku 1990 založila továreň Daewoo v Európe, v roku 1994 spoločnosť Daewoo Heavy Industries Yantai Company a v roku 1996 spoločnosť Daewoo Heavy Industries v Spojených štátoch.
Dieselové motory Daewoo sa široko používajú v národnej obrane, letectve, vozidlách, lodiach, stavebných strojoch a generátorových agregátoch a ich malá veľkosť, nízka hmotnosť, vysoká odolnosť voči náhlemu zaťaženiu, nízka hlučnosť, ekonomické a spoľahlivé vlastnosti sú uznávané po celom svete.