Elektronický guvernérje riadiace zariadenie na reguláciu rýchlosti generátora, ktorý sa široko používa pri balenici, tlači, elektronike, prístrojoch, zdravotníckych zariadeniach a iných priemyselných odvetviach ako zariadenia na reguláciu rýchlosti, je podľa akceptovaného elektrického signálu, cez ovládač a Ovládač na zmenu veľkosti vstrekovacieho čerpadla paliva, takže dieselový motor môže bežať stabilnou rýchlosťou. Nasledujúce vás vedie k tomu, aby ste sa naučili štruktúru a pracovný princíp elektronického guvernéra.
Elektronický guvernér v princípe štruktúry a riadenia sa veľmi líši od mechanického guvernéra, je to rýchlosť a (alebo) zmeny zaťaženia vo forme elektronických signálov vysielaných do riadiacej jednotky a signál nastaveného napätia (prúd) sa porovnáva so signálom Výstup elektronického signálu pre ovládač, akcia ovládača vytiahla stojan na napájanie oleja, aby tankovala alebo znížila olej, aby sa dosiahla účel rýchleho nastavenia rýchlosti motora. Elektronický guvernér nahrádza rotujúcu váhu lietadla a ďalšie štruktúry v mechanickom guvernéri pomocou elektrického riadenia signálu bez použitia mechanického mechanizmu je účinok citlivý, rýchlosť odozvy je rýchla a dynamické a statické parametre sú vysoká presnosť; Elektronický guvernér bez mechanizmu pohonu guvernéra, malá veľkosť, ľahko sa inštaluje, ľahko dosiahnuteľná automatická kontrola.
Existujú dvaja bežní elektronickí guvernéri: elektronický guvernér s jedným impulzom a elektronický guvernér s dvojitým impulzom. Elektronický guvernér monopulse používa signál rýchlostného impulzu na nastavenie prívodu paliva. Elektronický guvernér s dvojitým impulzom je rýchlosť a zaťaženie dvoch monopulzných signálov prekrývaných na nastavenie prívodu paliva. Elektronický guvernér s dvojitým impulzom môže upraviť napájanie paliva pred zmenou záťaže a rýchlosť sa nezmení a jeho presnosť nastavenia je vyššia ako presnosť elektronického guvernéra s jednoduchým impulzom a môže zabezpečiť stabilitu frekvencie napájania.
1- Ovládač 2- dieselový motor 3- snímač rýchlosti 4- Zaťaženie nafty 5- snímač 6- Rýchlosť riadiacej jednotky 7- Nastavenie nastavenia rýchlosti Potentiometra
Základné zloženie elektronického guvernéra s dvojitým impulzom je znázornené na obrázku. Skladá sa hlavne z ovládača, snímača rýchlosti, snímača zaťaženia a jednotky na reguláciu rýchlosti. Senzor magnetoelektrickej rýchlosti sa používa na monitorovanie zmeny rýchlosti dieselového motora a na úmerné výrobu výstupného napätia striedavého napätia. Snímač zaťaženia sa používa na zistenie zmenydieselový motorNačítať a previesť ho na jednosmerné napätie úmerne. Jednotka riadenia rýchlosti je jadrom elektronického guvernéra, ktoré akceptuje signál výstupného napätia zo snímača rýchlosti a snímača zaťaženia, prevedie ho na proporcionálne jednosmerné napätie a porovnáva ho s napätím nastavenia rýchlosti a po porovnaní odošle rozdiel Ovládač ako riadiaci signál. Podľa riadiaceho signálu ovládača je mechanizmus riadenia oleja v dieselovom motore elektronicky ťahaný (hydraulický, pneumatický) na tankovanie alebo zníženie oleja.
Ak sa zaťaženie dieselového motora náhle zvýši, výstupné napätie snímača zaťaženia sa najskôr zmení a potom sa tak zmení aj výstupné napätie snímača rýchlosti (hodnoty sa znižujú). Vyššie uvedené dva znížené pulzné signály sa porovnávajú s nastaveným napätím rýchlosti v jednotke regulácie rýchlosti (hodnota záporného signálu snímača je nižšia ako hodnota kladného signálu napätia rýchlosti) a pozitívny napätie je výstup a je výstupný a Smer výstupného axiálneho tankovaniadieselový motor.
Naopak, ak sa zaťaženie dieselového motora náhle zníži, výstupné napätie snímača zaťaženia sa najprv zmení a potom sa podľa toho zmení výstupné napätie snímača rýchlosti (hodnoty sa zvyšujú). Vyššie uvedené dva zvýšené signály impulzov sa porovnávajú s nastaveným napätím rýchlosti v jednotke riadenia rýchlosti. V tejto dobe je záporná hodnota signálu senzora vyššia ako hodnota kladnej signálu napätia rýchlosti nastaveného. Záporný napätie signálu riadiacej jednotky rýchlosti je výstup a smer redukcie axiálneho oleja výstupného axiálneho oleja sa otáča v ovládači, aby sa znížilo napájanie olejového cykludieselový motor.
Vyššie uvedené je pracovný princíp elektronického guvernéranaftový generátor.
Čas príspevku: máj-07-2024