S vývojovým trendom sociálneho rozvoja sú dieselové generátory aplikované vo všetkých oblastiach života, pod ktorým výrobcovia Goldx interpretujú niekoľko zásadných nesprávnych konceptov, ktoré si zákazníci v celom procese aplikácie veľmi ľahko robia.dieselové generátory.
Mylná predstava 1: Teplota vody v dieselovom motore by mala byť nižšia
Predpisy týkajúce sa použitia teploty vody dieselových generátorov majú jasné ustanovenia, ale niektorí prevádzkovatelia uprednostňujú úpravu teploty vody na veľmi nízku hodnotu, niektorí blízko k dolnej limitnej hodnote teploty vody a niektorí nemajú hornú a dolnú limitnú hodnotu. Majú pocit, že teplota vody je nízka, kavitácia v čerpadle nie je jednoduchá a chladiaca cirkulujúca voda (kvapalina) sa nedá ľahko odtrhnúť a v aplikácii je index komerčného poistenia. V skutočnosti, ak teplota vody nepresiahne 95 ° C, nie je ľahké vytvoriť kavitáciu a chladiaca cirkulujúca voda (kvapalina) sa nerozbije. Naopak, ak je teplota vody príliš nízka, je to pre prácu extrémne škodlivédieselový generátor, takto:
Po prvé, teplota je nízka, podmienky spaľovania dieselového generátora vo valci sa menia, ale materiál nie je dobre rozprášený, doba horenia po požiari sa zvyšuje,dieselový generátorje ľahko opracovateľný a valivé ložiská kľukového hriadeľa motora, piesty motora a ďalšie časti sú poškodené, výstupný výkon je znížený a racionalita je znížená.
Po druhé, vodná para po zapálení ľahko vychladne vo vnútornej stene valca, čo vedie k elektrochemickej korózii.
Po tretie,dieselový motorzapálenie rozriedi kvapalný automobilový olej, takže sa ovplyvnia podmienky zmáčania.
Po štvrté, materiál nie je úplne zapálený a vzniká kolagénové vlákno, takže piest motora je zaseknutý v telese nádrže motora, valec je zaseknutý a pracovný tlak vo valci je znížený na konci zníženie.
Päť, teplota vody je príliš nízka, teplota oleja je nízka, automobilový olej hustne, čím horšia je cirkulácia, tým menej oleja má vysokotlakové olejové čerpadlo a dieselový generátor neposkytuje dostatok oleja a kľukový hriadeľ motora sa otáča ložisková medzera je znížená a zmáčanie je slabé.
Mylná predstava 2:Dieselový generátor rýchlosť by mala byť nižšia
Mprevádzkovatelia nechcú, aby dieselový generátor pracoval pri aplikovaných otáčkach, majú pocit, že pri nižších otáčkach nie je ľahké spôsobiť bežné poruchy. V skutočnosti bude mať príliš nízka rýchlosť aj niektoré nepriaznivé účinky:
Po prvé, príliš nízka rýchlosť zníži výkondieselový generátor, znížiť jeho hnaciu silu;
Po druhé, príliš nízka rýchlosť spôsobí zníženie pracovnej rýchlosti každého komponentu, zmení pracovné charakteristiky komponentu, zníži výstupný pracovný tlak vysokotlakového olejového čerpadla;
Po tretie, znížte rezervný výstupný výkon dieselového generátora tak, abydieselový generátorktorá by mala byť pri všetkých bežných prácach preťažená alebo preťažená;
Po štvrté, rýchlosť dieselového generátora je príliš nízka na zníženie rýchlosti pracovných strojov a zariadení, zníži sa fyzikálne vlastnosti práce, ako je zníženie prietoku vody čerpadla, zníženie hlavy čerpadla atď.
Čas odoslania: 11. júna 2024