Či už ide o Chongqing Cumminsdieselový generátoralebo Dongfeng Cumminsdieselový generátorPo dlhodobej prevádzke sa často vyskytujú javy, ako je starnutie komponentov generátorového agregátu a nadmerná vôľa v uložení. Tieto poruchy by mali upútať veľkú pozornosť používateľov. Tento článok sa bude venovať relevantným analýzam a návrhom, ako znížiť mieru výskytu porúch a jednotlivých typických porúch.
Dieselový generátor Cummins, porucha jedna, nízky tlak oleja
Pri prevádzke spoločnosti Cumminsdieselový generátorNízky tlak oleja spôsobí zlé mazanie prevodových častí. Ak sa objaví únik oleja, napríklad príliš veľká vôľa medzi valcom a ložiskom, čo priamo ovplyvní bežné používanie dieselového generátora Cummins.
Nízky tlak oleja v motoroch Cumminsdieselové generátorové súpravysúvisí to najmä s nasledujúcimi aspektmi:
(1) Chladiaci systém: Chladič oleja je upchatý; Vonkajšia medzera jadra chladiča je zablokovaná.
(2) Mazací systém: Olejový filter je znečistený; Sacie potrubie oleja je zablokované. Regulátor tlaku oleja zlyhal.
(3) Mechanické nastavenie a oprava; Nesprávna vôľa ložiska Motor potrebuje generálnu opravu. Hlavné ložisko alebo ojničné ložisko je poškodené.
(4) Používanie a údržba: Preťaženie motora; Motorový olej by sa mal včas meniť a malo by sa zabezpečiť správne používanie olejového filtra. Normálne používanie jednotky je možné zaručiť iba dodržiavaním správnych metód údržby.
Porucha 2 spoločnosti CumminsDieselový generátorPri prevádzke dieselových generátorov Cummins sa bežne vyskytuje situácia, keď chladiaca kvapalina necirkuluje. Patria sem situácie s veľkou cirkuláciou, ale bez malej cirkulácie, alebo s malou cirkuláciou, ale bez veľkej cirkulácie. To vedie k rýchlemu nárastu teploty valcov a náhlemu vypnutiu v dôsledku nárastu teploty oleja, čo priamo ovplyvňuje bezpečné používanie dieselových generátorov Cummins.
Dôvody, prečo chladiaca kvapalina necirkuluje, sú nasledovné:
(1) Rebrá chladiča dieselového generátora Cummins sú upchaté alebo poškodené. Ak chladiaci ventilátor nefunguje alebo je chladič upchatý, teplota chladiacej kvapaliny sa nedá znížiť. Ak je chladič zhrdzavený a poškodený, môže to spôsobiť únik a tiež viesť k zlej cirkulácii.
(2) Termostat Cumminsdieselový generátorje chybný. V spaľovacej komore motora je nainštalovaný termostat na reguláciu teploty spaľovacej komory motora. Termostat musí byť pri stanovenej teplote (82 stupňov) úplne otvorený, aby sa umožnila malá cirkulácia. Bez termostatu chladiaca kvapalina nemôže udržiavať cirkulačnú teplotu, čo môže spôsobiť alarm nízkej teploty.
(3) Vzduch zmiešaný v chladiacom systéme Cummins dieselové generátorové súpravy spôsobuje upchatie potrubí. Poškodenie sacieho a výfukového ventilu na expanznej nádrži na vodu tiež priamo ovplyvňuje cirkuláciu. V tomto prípade je potrebné často kontrolovať, či ich hodnoty tlaku zodpovedajú predpisom. Nasávací tlak je 10 kpa a výfukový tlak je 40 kpa. Dôležitým dôvodom ovplyvňujúcim cirkuláciu je aj to, či je výfukové potrubie priechodné.
(4) Hladina chladiacej kvapaliny v motoroch Cumminsdieselový generátorje príliš nízka alebo nespĺňa predpisy. Ak je hladina kvapaliny príliš nízka, môže to priamo spôsobiť zvýšenie teploty chladiacej kvapaliny, čo zabráni jej cirkulácii. Podľa predpisov by chladiaca kvapalina mala byť zložená z 50 % nemrznúcej zmesi + 50 % zmäkčenej vody + DCA4. Ak nespĺňa požiadavky, spôsobí to upchatie potrubia a hrdzavenie na vnútornej stene potrubia, čo zabráni jej normálnej cirkulácii.
(5) Vodné čerpadlo Cumminsdieselový generátorje chybný. Skontrolujte, či vodné čerpadlo funguje správne. Ak sa zistí, že hriadeľ prevodového kolesa vodného čerpadla je opotrebovaný nad limit, znamená to, že vodné čerpadlo už nemôže fungovať a je potrebné ho vymeniť, aby sa zabezpečila normálna cirkulácia.
Čas uverejnenia: 16. mája 2025